Alemania y Noruega 2017

Lunes a primera hora, a las 8:50 de la mañana salía nuestro tren a Hannover, luego transbordo a otro tren en dirección a Oldenburg y finalmente nuevo cambio de tren para llegar cerca de las 13:45 a Wilhelmshaven. A las 14.30 ya nos había recogido Reiner y su esposa Gabrielle, para reunirnos toda la tarde y hablar de varios temas relacionados con las secuencias biophotónicas. Reiner es quien desarrolló el diagnostico a través de una muestra de saliva y la manera de transmitir esas secuencias biphotónicas individuales, personales, a la red celular de la persona correspondiente. Le explicó los resultados del diagnóstico a Christi (posee mínimos desbalances y bloqueos), luego me tomó la muestra a mí, cuyo informe me envió hoy (sigo mejorando…). Luego dedicamos varias horas a nuestro tema, que aparte de ser en alemán era muy técnico y yo ya veía que Christi se dormía…😬, pero no, resistió estoica poniendo cara de interesada activa. Luego fuimos a cenar con ellos, muy rico.

Hoy por la mañana salimos a recorrer y conocer Wilhelmshaven, ciudad de no más de 100.000 habitantes que data desde el siglo XIV. Siempre se ha caracterizado por ser un enclave naval muy importante en Alemania y su puerto es de los más profundos en todo el mundo. Sufrió gran destrucción durante los bombardeos de los aliados durante la II Guerra Mundial, llegando a albergar un subcampo del campo de concentración de Neuengamme.

Dieter Gevert junto a sus tres hijos

El entonces famoso libro escrito por Strutz y Gevert

Wilhemshaven sigue teniendo la importancia portuaria de antaño, siendo la mayor base naval de toda Alemania y produciendo petróleo en parte de su bahía, convirtiéndose en la terminal de importación alemana de petróleo crudo con mayor importancia. También alberga una serie de astilleros y empresas de servicio marítimo en su extenso puerto, el cual recorrimos por agua, en un bote perteneciente al Museo de la Marina, que también visitamos y recorrimos un submarino y pequeños buques de guerra, así como una exposición de la historia naval de Alemania desde el siglo XIX.

Almorzamos riquísimos platos de pescado y paseamos por el borde costero. También pudimos ver atracados y llegando algunos grandes veleros tradicionales, los cuales participarán en una regata que se realiza este próximo fin de semana. 

Dieter Gevert junto a sus tres hijos

Mañana a la 5:00 AM nos levantamos para iniciar nuestro largo recorrido de regreso a Chile: 7 hrs de tren hasta el aeropuerto de München y de ahí vía Roma a Santiago.

¡Después de un interesante y variado viaje de un mes por Alemania y Noruega, te decimos hasta pronto Europa!

El pronóstico habló de cielo nublado, pero los chubascos nocturnos y matinales nos sorprendieron un poco. Cuando partimos acompañando a Juan Pablo a iniciar la Maratón de Berlín – uno de los seis grandes a nivel mundial – lloviznaba, agüita que acompañó casi toda la carrera, al menos a aquellos que la corrieron en menos de 5 horas (…y al público también). El acceso era un verdadero mar de gente, mezcla de corredores, familiares y amigos así como observadores, hasta que dejamos a Juan Pablo en su lugar de última acreditación y partimos hacia el lugar de la partida. Casi increíble, que camino a la partida nos hayamos encontrado con el gran Iván “Mono” Moreno, el más grande velocista (ademas saltador de largo) que haya tenido Chile, a quien conozco desde que era niño. El “Mono” con sus más de 75 años de edad también correría la maratón, acompañado de una hija y yerno. 

¡Tremenda vuelta tuvimos que darnos para llegar al lugar de la partida, llena de seguridad y policías ultrarmados con ametralladoras, ya saben, los malditos atentados! Apenas logramos llegar a ver a las gacelas que finalmente ganaron en un poco más de 2 hrs de carrera, después de realizar más de 5 km de caminata junto a una parte de la marea humana. De ahí fuimos cambiando de lugares para alentar a Juan Pablo y otros chilenos, desplazamientos según plan previo pero que sobre la marcha fue necesario adaptar a las circunstancias, movilizándonos siempre en metro y a pie. Buses y tranvías no operaban, al menos en esas zonas de la ciudad. También tuvimos nuestros pequeños altercados con otras personas del público, pero nada grave. En cada uno de esos puntos pudimos ver a Juan Pablo, así como observar a parte de los millares de participantes, desde los jóvenes pintosos, los viejos y ancianos, los agotados agobiados, participantes en sillas de rueda, los extravagantes, los disfrazados, los sufridos, incluso algunos corredores más regordetes que te hacían pensar que entrenando en serio, uno también podría… Nuestras banderas chilenas ayudaron a que corredores chilenos, mujeres y hombres, nos gritaran “vamos Chile” y de alguna manera sintieran un pedacito de patria y aliento durante la agotadora carrera. Aunque no lo crean, gracias al reloj de Berni que posee una aplicación que permite saber cuánto caminaste, supimos que lo nuestro fueron ni más ni menos unos 15 km. Y bueno, finalmente esperamos a Juan Pablo muy cerca de la meta, venía cansado y supimos después, con calambres desde el km 28, pero resistiendo y pudiendo llegar corriendo y no caminando a la meta.

Un gran logro para Juan Pablo, que nunca fue corredor, pero su preparación, motivación y tesón lo llevaron a cumplir este sueño. Si pues, hay que tener sueños y luchar por lograrlos, sobre todo si ellos son positivos y no dañan a terceros, sino incluso todo lo contrario. Eso no sólo lo vi hoy en mi hijo, sino en decenas de otras personas de distinta nacionalidad, raza, edad y condición física. Sin duda un gran experiencia como espectador activo. 
Les dejo un vídeo que extracta parte de lo que vivimos al seguir la carrera en distintos puntos, así como de JP en la previa, durante y recién después de finalizada la carrera. 

Mañana temprano salimos a Wilhelmshaven, para poder reunirme con el máximo experto en el tema de secuencias biophotónicas en Alemania.

En Berlín aún se siguen viendo muchos trabajos de restauración de edificios maltrechos, descuidados por el sistema de la antigua RDA y sus nefastos vestigios de otra de la más penosas partes de la historia de los últimos 100 años de Alemania. Eso me ha llamado la atención cada vez que vine a Berlín la última década y que fue casi anualmente. Una cosa de nunca acabar, un barril casi sin fondo, financiado caso a caso con platas del estado y sobre todo por donaciones de empresas y personas.

Pues bien, a todas esas obras de restauración se suman nuevas obras de una Alemania pujante, a pesar de todos los extras que financia a terceros de manera billonaria. En Berlín ello se nota, cuesta sacar fotos de monumentos sin que aparezca en el espacio fotográfico alguna grúa-pluma u otras maquinarias de construcción. Si a todo lo anterior le sumamos que la capacidad hotelera está copada (anda mucho turista, mucho más allá de los maratonistas), de que además ya empezaron a cerrar calles por los trayectos de la corrida de los 42,5 km, a ratos el tráfico se puede tornar pesado. Ayer circulamos buenas horas en esos buses de “hop on hop off” y lo vivimos (ver “pantallazo” del mapa de obras actuales en la zona central de Berlín).

Nuevamente nos bajamos a ver temas puntuales, pero también un poco de compras y a tomar café por ahí….Caminatas largas no están permitidas, porque ya hay ampollas (Berni y yo por estreno excesivo de zapatillas/zapatos nuevos) por una parte y por otra, el corredor no puede exagerar en largas excursiones peatonales. ¡Para JP la razón principal de su visita es la maratón!

Por este fue un tranquilo día previo a la carrera, paseo por el tradicional mercado libre de la calle 17 de Junio, luego almuerzo cargado a la pasta, mirar partida de mini-maratón para niños (es de 4,2195 km), planificar los puntos de la carrera donde trataremos de ver a JP y definir los correspondiese traslados en Metro. Luego nos fuimos a elongar…😜

Cuando llegué a las 7:30 AM a realizar mis planificados 45 min de “elíptica” al gimnasio del hotel, JP ya concluía su último entrenamiento en la trotadora y Berni ya estaba elongando. Más tarde desayunaríamos juntos, recorreríamos un poco Berlín y partiríamos a la Expo de la Maratón donde desde las 14 hrs JP debía retirar chip, número para la carrera y otras cosillas. 

Por ello en la mañana nos dedicamos a algunas visitas de rigor: Alexanderplatz, dónde también aprovechamos subir al Fernsehturm de algo más de 200 m de altura. No había tan buena visibilidad, pero al menos había… Luego recorrimos la zona del Reichstag, Brandenburger Tor, le dimos una mirada a las apoteósicas embajadas de los países de la ocupación y ya era hora de almorzar algo rápido, así es que nos fuimos a un restaurante italiano sencillo que encontramos en el camino. El mesero italiano que en un inicio fue más bien parco, tras deducir que éramos chilenos (¿habrá sido por alguna palabra soez típica chilena?) se transformó y se puso simpático y elocuente, conocía de Viña del Mar y Santiago, al Colo Colo, la Católica, Cobresal, al Wanders, obviamente a Salas y Zamorano. Todo se debía a que tenía una amiga chilena y obviamente, le gustaba el fútbol.

Algo pasado las 2 de la tarde llegamos a la Expo. Mucha gente en la fila para acceder, sobre todo corredores, pero también público general interesado en acompañar a corredores, así como interesados en adquirir indumentaria y accesorios para el “Running”, ya que eran 8 pabellones llenos de un cuanto hay alrededor del tema. 

Una vez que JP dejó en regla todo lo concerniente a su participación, nos dedicamos a recorrer la Expo y obviamente, fue inevitable que JP se probara algunas novedades.

Finalizamos el día cenando temprano en el restaurante bávaro cercano al hotel, donde nos volvió a atender una polaca que ya lleva 30 años en Berlín, muy simpática y que cariñosamente llamamos “la cara pálida” (ver foto) debido a la blancura de su piel. Mientras cenábamos, una señora mayor se pegó un tremendo costalazo bajando desde el piso superior del restaurante y demoró mucho rato que llegara su marido, además con cara de choreado, mientras la atendían meseros del lugar, incluida nuestra “cara pálida”. Gente rara. Algo pasado las 9:00 ya estábamos en nuestras piezas y tras haber caminado su buen poco, la idea era irse temprano a la cama.

Digamos que concluido un desayuno contundente, compensatorio a la escuálida cena de anoche, salimos a liquidar algunos encargos que eran importantes. Tarea casi cumplida.

Luego nos encontramos en el hotel con Berni y Juan Pablo que venían llegando tras un largo vuelo desde Chile. Fuimos a almorzar bávaro y a dar una vuelta. Regreso a unas horitas de Spa, luego un paseo a reconocer el lugar de la llegada de la maratón (que la están armando), cerca de la simbólica Puerta de Brandenburgo. De ahí, a cenar en el mejor restaurante italiano del sector.

A propósito y para no dar la lata más adelante: la Puerta de Brandeburgo (Brandenburger Tor) no es un arco del triunfo o algo parecido, sino una antigua puerta de entrada al nuevo Berlín de la época, así como uno de los principales símbolos tanto de la ciudad como de Alemania. En las cercanías también se encuentran el Reichstag y Potsdamer Platz, a pasos de donde estamos alojados. 

Mañana será día de visitas en Berlín, aunque lo tomaremos con calma en cuanto a caminatas, para cuidar al maratonista que el domingo hace su debut internacional.

Aquí me pareció pertinente mostrar este video acerca de la Maratón de Berlín:

Berlín, mantén una Weissbier fría…, al final de la tarde estoy por allá…

Buen viaje vía Estocolmo y llegamos tipo 18:00 hrs a Grand Hyatt Berlin, mismo hotel donde alojaría nuestro hijo Juan Pablo que participa en la Maratón de Berlin, acompañado por su esposa Bernardita.

Lo primero: ¡no…, no fue la Weissbier! Nos fuimos a dar una buena remojada al Spa con piscina y jacuzzi. Para el baño de vapor ya no había tiempo, yo ya no podía esperar por mi cerveza 😊.

Fuimos a uno de los restaurantes del hotel, porque nos tincó. Error, mala tincada: aparte de caro, re-caro, de esos gourmet minimalistas, que yo al menos, ahora con aún más razón como Vikingo abrutado, no logro encontrarles la gracia. Sabroso…., pero el gusto a poco es atroz. Tuve que tomar dos Weissbier, no me quedó otra….

Si consideramos que Oslo nunca fue parte del plan Noruega, sino el foco era las Hurtigruten, es decir, la capital noruega era una escala técnica extendida en nuestro retorno a Alemania. Si teníamos suerte con el clima bien, si no, a disfrutar con lo que diera San Pedro. 

Después de atracar en Bergen, nos transportaron raudamente junto a otros 30 pasajeros al aeropuerto, para que cada cual se las emplumara hacia su nuevo destino. Nosotros íbamos holgados de tiempo, unas 4 horas, así es que relajados. Lo de relajados duró poco, aún cuando nunca llegamos al estado de alterados. Con este nuevo sistema en que cada cual chequea su maleta sin que haya seres humanos de por medio, salvo quien lo realiza, quedó la tendalada. El sistema se bloqueó y nadie podía chequear sus maletas, de ningún vuelo. Por supuesto no había suficiente personal para reaccionar ante la contingencia. Nos mamamos dos horas de fila, porque para más remate íbamos excedidos en el peso de maletas (algunas compritas …). Finalmente chequearon vuelo tras vuelo a mano, acarrearon las maletas a mano, lo que me extrapoló a mínimo dos décadas atrás. Es decir, cuando estos sistemas fallan, se producen colapsos. Menos mal llegaron las maletas a Oslo y finalmente caímos lona al sobre tipo 22:30 hrs. 

Tipo 10:00 AM nos subimos al “Hop On Hop Off” de Oslo y teníamos más o menos claros los destinos prioritarios. En cuanto a clima, el día prometía poco, ya que aparte de nublado soplaba una brisa de esas que no perdonan la falta de capas. Afortunadamente, contra todo pronóstico del tiempo, tipo 14 hrs abrió el cielo y tuvimos una maravillosa tarde soleada. 

Me adelanto: en este único día de descubrimiento de Oslo, si me pidieran resumirla en una frase, diría que es “una pequeña ciudad bonita, entretenida y de puerto, bastante ecológica, que puede rebalsar la capacidad de asimilar cultura, ya sea a través sus estatuas, museos, otras intervenciones artísticas urbanas, así como la amabilidad de las personas”. 

Nuestra primera parada fue el Parque de Vigeland, donde nos centramos en las estatuas. Aunque le dedicamos buen tiempo, como una hora y media, podría haberme quedado más tiempo, pero teníamos programa por delante. Realmente apabullante como esas estatuas llenas de vida, expresión y sentido te llegan…, al menos a mí. En definitiva la tremenda variedad de representaciones humanas, emocionales, que me generaron sentimientos contrastantes que van desde la muerte, la vejez desvalida y la desesperación, con el positivismo derivado de la maternidad, la pareja, el sexo y la familia. Como la vida misma. ¿Será para que lo converse con mi psicóloga? Desgraciadamente, el Museo de Arte Vigeland los lunes permanece cerrado, desde la semana pasada…

Luego nos dirigimos a un sector donde hay otros cuatro museos, de los cuales uno no pudimos visitarlo por la misma razón anterior, es el Marítimo, pero si pudimos visitar el de los Vikingos – bien impresionante -, así como el Museo del Fram que muestra la historia – entre otras – de las exploraciones al polo norte y polo sur realizadas connotados noruegos.

Después de entretenernos viendo un rato la ciudad desde el bus, decidimos bajar en la zona céntrica y visitar parques, el impresionante edificio del Ayuntamiento (me suena mejor que Municipalidad), quizás porque ahí se hace entrega del Premio Nobel de La Paz. De ahí proseguimos, ya con un día soleado, hacia la marina deportiva y en donde también llegan y salen con buena frecuencia los “Metrobarcos” que llevan a personas a sus zonas de residencia, pero que sólo o más fácilmente son accesibles por mar. Esa marina no sólo está plagada de conocidos cafés y restaurantes, sino genera una onda muy especial, entre los turistas y los locales.

La diversidad se huele literalmente y también se observa, desde quien pasa a tu lado trotando, el otro que anda en sus esquíes con ruedas practicando para el invierno cuando se suba a sus esquíes nórdicos, el que se sienta en un café con un libro y se pone audífonos para aislarse auditivamente del entorno, del que choca contigo porque va “whatsappeando” al caminar, las rubias vikingas que parecen muñecas, los inmigrantes de diverso origen hablando en noruego, los que se visten como payasos y nadie se voltea para mirarlos, los que con 18ºC se ponen short porque entran en éxtasis solar…., y así, tantos más, que es un placer observar en silencio sin comentar y sólo procesar. Dentro de ese contexto y un poco antes de regresar a nuestro hotel, nos toca ver a la Reina de Noruega y parte de su familia, salir ultraprotegida desde una recepción de algún edificio que tenía pinta de monárquico. Finalmente nos sentamos un rato en el parque, al sol, luego pasamos por un minimarket para aperarnos de algunas cosas y listo, mañana a mediodía salimos a Berlín vía Estocolmo. 

Y…, a todas mis amistades chilenas o quienes se sientan chilenos, les deseo un buen Dieciocho y una saludable semana dieciochera.

Técnicamente hoy es nuestro último día, ya que mañana tipo 14:00 hrs llegamos a Bergen, pero a las 10:00 ya debemos evacuar nuestras cabinas. Desde ayer hemos navegado y navegado, algunas paradas cortas, mientras la única larga de hoy en la mañana muy temprano, nos la dormimos sin arrepentimiento y no salimos a recorrer la ciudad. Ya llevamos 11 días embarcados, todo un récord. 

El clima…, a ratos bueno, mayoritariamente nubes y viento frío, chubascos aquí y allá. Nos hemos movido entre la cubierta, simplemente mirando o a veces fotografiando, la cabina que dentro de todo es bien potable y el inevitable comedor; por supuesto escribiendo, leyendo, pero también esto otro, de lo que nadie habla….
¡No es eso.., no sean mal pensados!
Me refería al aburrimiento.

Con el tiempo y en la medida que te acostumbras a tanta belleza natural, pasa a ser normal. Entre otras razones por ello, el aburrimiento es más bien agradable que molesto. Es en alguna medida también el símbolo de nuestra libertad –nuestra excesiva libertad. Uno va aceptando así esos ratos de aburrimiento con un extraño placer y no como un principio filosófico.

Mañana en la noche volamos de Bergen a Oslo. El lunes visitaremos la capital y el martes nos vamos a otra capital, a Berlin, donde estaremos varios días. 

Ya casi finalizada esta parte del viaje, donde entre lo uno y lo otro ya sumaremos casi tres semanas fuera, no me queda más que recurrir a Mark Twain, mirando hacia el futuro: “Dentro de veinte años estarás más decepcionado de las cosas que no hiciste que de las que hiciste. Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña. Descubre”.

Aquí las fotos:

¿Qué tal el día que nos tocó para navegar?

Estos son parte de los trayectos que a la ida hicimos de noche. Las imágenes hablan por sí solas, ya que hoy nos tocó un día maravilloso de pura navegación. Ya van a ser las 16 hrs, quizás aún agregue una que otra foto, pero pronto debemos prepararnos para una excursión vespertina- nocturna con un buen grado de exigencia…; al menos así dicen los de las “Expeditions”. Regresamos de noche, tarde, es un hecho. Ya les contaré…

Mientras tanto, disfruten estos parajes: 

4:30 AM abrí un ojo, antes de que sonara el despertador del celular. Como perdí la práctica de usar despertador y por ende apagarlo antes de que haga su estruendo, obviamente sonó 15 minutos después, cuando ya estábamos casi vestidos y listos para partir a tomar un desayuno escuálido y temporal, para emprender el camino hacia el Nothkapp (Cabo Norte).

La mala noticia: llovía, no muy fuerte pero ello nos quitaría visibilidad. Por otro lado pensé: “si no vas a tener la visibilidad, tendrás un toque del rigor climático”. El Cabo Norte se encuentra en la isla pesquera de Magerøya, todo ello también en la provincia de Finnmark, que ya estamos visitando algunos días. Este es el punto más septentrional de Europa.

A pesar de la lluvia intermitente, en una hora de viaje desde Honningsvåg donde nos subimos a un bus en el puerto a las 5:30 AM (ya estaba bastante claro) junto a otros 15 madrugadores, igual pudimos disfrutar de un bonito paisaje por su naturaleza, ya pudimos ver algunos renos en el camino, y una de los sustentos de los noruegos: los secaderos de bacalao a plena intemperie. Por supuesto nos sacamos las fotos ícono junto a un globo construido en 1978, emplazado en la latitud 71º 10′ 21”., aunque llovía bastante fuerte cuando llegamos allá. Recorrimos el lugar, emplazado en una gran meseta de más de 300 m de altura, vimos un documental corto del lugar, tomamos un desayuno más contundente y ya está, no había mucho más que ver y hacer, menos con el tiempo como estaba. 

Durante todo el viaje nos relataron historias de lo estratégica que fue esta zona en la Segunda Guerra Mundial, de los campos con prisioneros rusos y de la destrucción ocasionada por los soldados alemanes que en esa región quemaron casi toda la poca infraestructura y casas existentes. Aprendí, reconozco. De lo que aprendí aún más, fue acerca de los saami, los indígenas blancos en Noruega (en realidad, están en todo el norte escandinavo agarrando incluso algo de Rusia).

Podría relatarles bastante acerca de los saami, pero me limitaré a que este pueblo se estableció en estas tierras mucho antes de que se establecieran las fronteras entre los países. Aunque el pueblo noruego también tiene una historia larga en algunas partes de este territorio, solamente el pueblo saami está reconocido como pueblo originario ante los tratados internacionales. Hoy día, aunque aún existen saamis que trabajan con renos, la mayoría de ellos se dedica a otras actividades tanto en el campo como en la ciudad. Esto es consecuencia de los procesos de urbanización, industrialización, modernización y de cambios generales que ha sufrido la sociedad. Además, el territorio para pastar ha disminuido, provocando que menos gente se involucre en la ganadería de reno. Sin embargo, existe una gran consciencia y un deseo de mantener la identidad saami a través de estudios de idioma, creación de artesanías y la preservación de otros conocimientos tradicionales. 

De hecho, una vez que dejamos el Cabo Norte e iniciamos nuestro recorrido de casi 4 horas hasta llegar a Hammerfest, la ciudad más septentrional del mundo, donde volveríamos a embarcarnos, recorrimos extensas zonas que a lo largo de la historia de los últimos 1.200 a 1.300 años fueron habitadas por el pueblo saami y los vikingos; mucho tiempo después por aquellos que hoy llamamos noruegos. Para abandonar la isla de Magerøya, pasaríamos por un túnel subacuático de casi 7 km de largo y hasta 212 m bajo el nivel del mar, para cruzar a tierra firme. En ese recorrer, el clima fue mejorando un poco y el sol se dejó ver a ratos. Aparte de lindos paisajes, vimos muchos renos en el camino y en verdad, al final, se compuso el día que había partido muy húmedo y gris. Ahora ya vamos navegando nuevamente entre maravillosos fiordos, enfilándolos poco a poco hacia el sur, con un cielo donde el azul parece intentar ser dominante.

Tormentosa noche de navegación desde Mehamn a Kirkenes (ver imagen de nuestra ruta) y el barco fue una verdadera cocktailera durante toda la noche. En la tarde ya había empezado a moverse más de lo habitual. Kirkenes es nuestra última estación para comenzar a deshacer el camino de regreso, claro está, con otras paradas. Nosotros tenemos nuestro secreto homeopático para prevenir el mareo a bordo. Funcionó de nuevo, a pesar del bailoteado andar. 

Al llegar hacía frío, pero no parecía que fuera a llover. El viento si se dejaba notar de manera perforante. Teníamos una excursión sencilla alrededor de la península, que está a solo 10 km de la frontera rusa. Realizamos una linda caminata para conocer el entorno, con fiordos de mucho menor altura en los alrededores. 

Una parada breve en la ciudad de Vardø, la ciudad más oriental de Noruega que se encuentra en la isla Vardøya y está conectada por un túnel subterráneo con tierra firme. Cerca del ocaso pasamos por Båtsfjord, poblado protegido por el fiordo de igual nombre y es uno de los mayores centros de la pesca de Noruega.

Hoy nos tuvimos que ir a dormir temprano, ya que mañana madrugamos. Buenas noches.😴

Estaba anunciado que el clima empeoraría. Cuando calamos en Honningsvåg llovía fuerte, a ratos agua-nieve y la temperatura había descendido notoriamente. Estamos finalizando el verano, pero aquí, otra cosa mariposa.

Nuestra excursión de ascenso se tuvo que cancelar, así es que decidimos realizar un paseo por este poblado de unos 4.000 habitantes, a pesar de la inclemencia del tiempo. Lo primero que hicimos, fue resguardarnos en el North Cape Museum. Modesto pero simpático. Posteriormente nos resguardamos en un “Ice Bar” que justo ayer había terminado la temporada que retomarían en marzo. Contiguo tenían una tienda de souvenirs, así es que ahí matamos otro tanto el tiempo y terminamos en una animada charla con la dueña, una española, cuyo marido encontraba a Chile el país más bonito del mundo e iba de expediciones a nuestra Patagonia varias veces por año. Curioso las personas que uno se puede topar en estos viajes. Claro…, debes ser sociable y de fácil conversación en el idioma que venga.

Ya había aflojado algo la lluvia, así es que en un rato recorrimos lo relevante del poblado, empalados por el viento helado y húmedo, para regresar al barco a dormir una buena siesta, mientras bajo un leve temporal donde navegaremos hasta mañana AM hasta alcanzar nuestro próximo destino (el barco sí hace algunas paradas de carga y descarga). Ojalá mañana mejore el tiempo…

Claramente bajó la temperatura y el cielo a ratos bien nublado, también parcialmente despejado. Cambiante. Sin embargo había buena visibilidad. Al despertar estábamos dejando atrás el puerto de Harstad, rumbo a Finnsness. Después de un extendido desayuno, salimos a cubierta, pero debimos buscar resguardo en sus rincones, donde nos llegara un poco de sol y pudiésemos protegernos de un fortísimo viento helado. La temperatura bordeaba los 8ºC. 

Cerca de las 11:00 arribamos a Finnsnes , la parada era corta, pero de pavos casi nos deja el barco, ya que no revisamos ni miramos el horario de regreso y confiamos en la info de la camarera. Ni les digo con la cara de Vikingos enojados que nos miraron al abrir nuevamente la puerta ya cerrada (menos mal la rampa aún no la habían subido). “Ni modo” como dirían mis amigos mexicanos. De este pueblo de casi 5.000 habitantes vale la pena mencionar que se localiza en tierra firme, a través del estrecho de Gisundet y en frente de la isla de Senja. El conocido Puente de Gisund conecta Finnsnes a las urbanizaciones de Silsand y Laukhella en Senja. Tras la vergüenza y el frío imperante en cubierta, nos fondeamos un rato en nuestra cabina, mientras nuestro barco se enfilaba rumbo a la ciudad de Trømso.

Un poco antes de llegar a Trømso, cruzamos el Rystraumen, una corriente de marea en el fiordo Kvaløya que la divide esta isla del continente. 

Después de almorzar partimos con un grupo hacia las afueras de ciudad, para visitar un centro de entrenamiento y de turismo aventura Tromsø Villmarkssenter, que en la época que hay nieve también ofrece excursiones en trineo tirado por perros, los Alaskan Husky. Esa es su especialidad. Poseen 300 perros en total, algo más de 100 en el lugar que visitamos. La dueña ha participado entre otros en la carrera de los 1.800 km en Alaska: The Iditarod. Muy entretenida visita. Hice un vídeo corto con las fotos. Algo más acerca de los Alaska Husky: no existen características de pedigrí, de hecho no poseen, sino de propósito: tirar trineos. Fueron creados para este fin a través de un cruce de razas, entre otras el Husky Siberiano, Border Collie, Irish Setter y Pointer.

Cerca de las 22:30 debemos llegar a Skjervøy, donde ya estamos en el Paralelo 70N, pasadito…. Mañana: parece que nos espera lluvia, al menos a ratos.

Lo prometido, la segunda parte de ayer:

Antes de contarles de nuestra salida nocturna, redondeo un poco la info del lugar en el que nos encontramos: son las Islas Lofoten, un archipiélago por supuesto situado por encima del Círculo Polar Ártico. Consta de unas 2000 islas -si se considera islas cualquier tipo de tamaño- aunque siete són las más importantes: Austvågøy, Gimsøy, Vestvågøy, Flakstadøy, Moskenesøy, Vaerøy y Røst. Su ubicación es entre los paralelos 67 y 68 de latitud norte y son conocidas por su gran belleza natural.

En nuestro recorrido en bus desde el puerto al poblado de Borg que está en la isla de Vestvågøy, pudimos apreciar esa belleza que posee similitudes con ciertas zonas del recorrido de nuestra Carretera Austral en Chile (apreciación subjetiva, por supuesto). El clima de las Islas Lofoten es bastante templado, si consideramos la latitud a la que se encuentran. Ello se debe a la corriente del golfo. De hecho, las islas de Rost y Vaeroy son los lugares más septentrionales del mundo donde la temperatura media está por encima de los 0º grados centígrados. El sol de medianoche se puede observar dede fines de mayo hasta mediados de julio, y en invierno las auroras boreales hacen su aparición en escena de manera masiva. Todo lo anterior y más (como p.ej. curiosidades acerca del Bacalao) lo aprendí del guía que iba en nuestro bus…, no que yo sea tan erudito y experto vikingo. 

Éramos unas 20 personas que nos habíamos inscrito para visitar el Museo Vikingo de Lofotr. De hecho, es un museo viviente en su ambientación, la cena que te sirven, los personajes vikingos que son caracterizados durante la cena y representan a los acaudalados dueños de casa vikingos y sus esclavos sirvientes. Este museo es considerado uno de los más importantes en lo que a cultura vikinga se refiere. Fue creado al descubrirse el mayor edificio vikingo encontrado en la actualidad, que posee una estructura de 83 m de largo y 15 m de ancho y se construyó aproximadamente en el 500 d.c. En ella vivieron grupos de entre 50 y 80 personas. Es difícil la fotografía durante la cena, ya que está ambientado a la luz de la vela, tal como era otrora. Respecto al menú, muy sabroso pero típico: cordero con poca grasa, algunas verduras cocidas, pan con mantequilla riquísimo y un abundante brebaje alcohólico en base a miel bastante cabezón… Curioso, los vikingos no usaban el tenedor, así es que había que arreglárselas con cuchillo y cuchara no más.